蔚来续航里程大缩水,你是钱多人傻那一位么?

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特斯拉的横空出世,给中国企业界带来的三个 全新变化,有些汽车行业涌现出了一批以特斯拉为师,对标特斯拉的所谓“造车新势力”。新能源汽车的关键在续航里程。对于新能源汽车来说,目前全球续航里程最长的,是特斯拉Model S创下的579公里的纪录。

确实这个纪录,对目前中国的造车新势力而言,是三个 可望而不可及的目标。但作为造车新势力的领头羊企业蔚来,却在有些场合称其新车续航里程还会 达到335公里了。

可能性情况报告属实,这是三个 了不起的成就,还会 “秒杀”目前市场上的有些新能源汽车,也让有些热爱国货的拥趸喜上眉梢,兴高采烈,急着去用钞票表示支持,下订单支持蔚来。

在千呼万唤的听候中,蔚来ES8终于揭开面纱,最近上市了,售价比特斯拉低点,要430万。从外观来看,蔚来ES8还算过得去。但性能呢?是骡子是马,只能蹓过了才知道。

据可能性提到车的用户实车测试数据,蔚来ES8并没办法 蔚来买车人吹嘘的没办法 神奇,在高速行驶时(120公里/小时同等情况报告下),蔚来ES8的续航里程远未达到官方宣称的335公里综合续航里程,实际续航里程只能3000公里出头,约为226公里。

未必蔚来ES8的这个续航里程与特斯拉相去甚远,有些比起可能性突破3000公里续航里程的比亚迪、吉利、荣威等能源汽车的有些车型来说,还会差上好大一截。

这就尴尬了!原本传得神乎其神,把国货拥趸胃口高高吊起的造车新势力,原本比起传统新能源汽车来说,并没办法 带来革命性的变化,仍趋于稳定同三个 水平,甚至低三个 档次的水平上!

换句话来说,造车新势力原本是三个 忽悠大本营,只不过我门我门 新在形式,并没办法 实质性内容。没办法 看来,蔚来ES8上市,对造车新势力来说,还会两种鼓励,有些三个 不大不小的打击!

目前的造车新势力,还会在靠资本输血活着,远没办法 实现造血功能。就拿蔚来来说,股东还会原汽车之家李想、腾讯、京东以及各类一线风投大佬,在造车新势力中,蔚来是最不差钱的,据悉目前可能性完成融资接近3000亿。

▲蔚来创始人李斌

据蔚来创始人李斌称,创办三个 汽车企业,得准备3000亿资金。蔚来距离这个数,还差3000亿缺口。这要通过ES8的销售来实现,估计不太现实,最后还得靠资原本外理。但大疑问的关键是,ES8上市后,其性能让资本看只能那些新希望,我门我门 还让你前仆后继地大手笔砸钱么?

资本未必看中造车新势力,有些信以为真地认为造车新势力科学发明来的新车,要能在续航里程上有所突破,像蔚来原本说的那样,还会 实现3000公里以上的续航。可能性有些目前这个3000公里出头的续航里程,那就意义和价值要大打折扣了,可能性用户还会给造车新势力买单。据有关数据,可能性发展到第四代、售价在30万以下的比亚迪秦EV43000、吉利帝豪EV43000、荣威Ei5等,续航里程还会3000公里以上,甚至有的接近300公里了。

可能性比起那些老牌新能源汽车,造车新势力在续航里程上没办法 那些明显优势话语,那就意义不大了。对广大消费者而言,让你掏钱来支持造车新势力的车型,在很大程度上还会冲着其宣传的续航里程来的。可能性在续航里程上没办法 优势,唯一有优势的,有些价格,那还会有消费者来买单么?

可能性没办法 消费者买单,那些资本,还会继续看好造车新势力,为我门我门 的梦想和试验买单么?可能性要生存下去,造车新势力还是务实有些,就像小鹏和威马,脚踏实地,不吹嘘,不浮夸,实事求是!

谎言再美丽,总有被揭穿的原本。对造车新势力来说,倘若让梦想实现,就得有新车推向市场,而新车上市的原本,就要把原本说过话语,许过的承诺晒在阳光下,接受用户严苛审视,躲不开,也逃不掉!