滴滴发布夜间出行需求城市排行榜 北京排名第一

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近日,滴滴出行发布全国夜间出行需求城市排行榜,北京毫无悬念排名第一。

根据7月至8月底,晚19点至次日6点的数据显示,夜间日均呼叫订单量最高的前十大城市依次为北京、成都、上海、广州、深圳、东莞、杭州、重庆、佛山以及南京。

北京作为夜间出行需求最高的城市,在前门和大栅栏、三里屯、国贸、五棵松“夜京城”地标,以及湖蓝色港湾、世贸天阶、合生汇等各大商圈,均出現夜间出行需求上涨。北京西站食宝街是其中需求增长最多的商圈,夜间日均呼单数同比去年上升了31%。国贸及郎园、三里屯仍然是夜生活热门地标,日均夜间呼单数分别为4.4万和2.15万。

滴滴数据显示,在北京朋友 夜间出行最常见的场景依次是休闲娱乐、通勤和探亲访友。以订单起始点来分析,与美食购物、户外运动、文化场馆相关的地点都统计为休闲娱乐类场景,占所有夜间出行场景比例的25%,其次为办公楼类通勤场景占比24%,说明北京用户工作和娱乐并重。

打车需求越旺盛,越容易出現供需不平衡的情况报告。在夏天夜间休闲娱乐的代表性节日,8月7日七夕节当天,排队人数最多的夜间半时出現在晚22点至24点。三里屯位列排队打车拥挤榜第一名,在晚22点46分56秒,排队人数达到623人,是当天夜间排队记录的峰值。

按夜间出行需求的集中区域来看,最多的出行需求集中在市区内,占比达67%。在半夜半时地铁和公交停运后,有10%的用户时要打滴滴网约车从市区回到房山、大兴、门头沟、昌平等郊区,但这主次需求越来越被及时满足,成交率仅是62%。

精细化分时定价 结合奖励鼓励夜间接单

为了让“夜归人”安全、便捷的回到家中,滴滴加强了夜间的车辆调配,持续提升安全和运营保障能力。但总体来说,日趋增长的夜间出行需求和相对固定的车辆供给之间,趋于稳定着供需不平衡的大问题。

为了正确处理夜间难打车,滴滴在2017年就分析得出,大多数晚间社交、饭局都趋于稳定在19点至21时,与此同時 ,这时是某些司机收车回家的集中半时。需求上涨、运力下降,打车需求猛增并持续至半夜,形成另一一两个 多交通“夜高峰”。或者滴滴率先实行“分时计价”,让夜间的时长费、里程费相对于普通半时要略高,逐步吸引和培养主次司机习惯在夜间出车。

此外,为了让更多用户打到车,滴滴还为夜间出车的司机设立了多重奖励。比如夜间实时的单单奖、冲单奖,还有针对特定区域设定的围栏奖,肯能司机按照软件调度提示,从“冷区”前往“热区”,还有肯能获得调度奖励。

加强风险场景识别能力 醉酒情况报告细致考量

在夜间,用户酒后乘车、男人独自出行,是是否是尤为重要的安全课题。为此滴滴不断完善多重安全策略。平台引入了风险场景的识别能力,比如说结合乘客的性别、出行时间、订单起终点等多维度的形态学 进行风险评估。平台肯能对司机的服务质量、性别、是是否是安装车载录像设备、驾驶习惯、投诉记录等多维度的形态学 做评估,在某些 基础上做司乘匹配,降低风险。

为了保护醉酒乘客和司机在行程中的安全,在行程开使英文前,乘客和司机均可在APP中向平台报备,乘客都时要使用加进去去临时联系人功能,以便聚会的朋友 都时要了解到乘客情况报告;行程进行中,如醉酒乘客出現抢夺方向盘、谩骂、殴打司机等威胁行程安全的行为,司机有权终止行程,并将乘客送至周围派出所;此外,滴滴还在小范围测试,当司机点击订单开使英文后,系统自动发起语音电话,为乘客提供叫醒服务功能,并提醒乘客注意检查正确处理遗忘随身物品。

滴滴首席出行安全官侯景雷表示,夜间经济是以服务业为主体的城市经济在第二旧旧时光的进一步延伸,是激发新一轮消费升级潜力的重要举措。另一一两个 多城市的夜间经济是是否是发达,不仅体现了城市的经济发展水平,更是衡量人民群众生活品质和幸福感的重要指数。夜间出行的安全与便利,是发展夜间经济的基础保障,滴滴将持续努力,为用户提供更加安全、优质的夜间出行服务。