手机地图采集员:能走车的路都要跑一遍 年薪没有百万

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车辆采集。 本文图片由 采集员提供

  近日,一篇题为《拿百万年薪,1年350天在外,地图采集员的工作,你羡慕吗?》的文章火了,一点人看得人以前才知道,大伙 几乎天天也有用的手机地图,背后竟然还有那末 多人在付出。紫牛新闻记者层厚采访了地图数据采集团队,揭示大伙 生活中难以被抛弃,但从未谋面的陌生人的苦与乐。 

  年薪百万?

  网上原先传我个人所有所有的收入,采集员很吃惊

  最近使用百度地图,不能 发现带全景的道路过多了,查询的地方是那先 样子,点一下全景就能看得人。那先 数据,也有地图采集员在背后默默采集到的。

  采集员“拿百万年薪,1年工作350天”的报道出来后,在微博上刷了屏。

  真的是原先的吗?

  扬子晚报紫牛新闻记者与百度地图数据采集品牌大使于澄取得联系,首先问的也不采集员“年薪百万”的传说。

  于澄说,那个报道不确切,“年薪百万”是百度地图市场部做活动招募首席采集师时,给出的年薪标准。

  “机会大伙 最近搞了原先采集训练营的活动,对这种职业一点推广。以前的媒体机会没搞清楚情况报告,把招募首席采集师的待遇当成了普通采集员的,炒作成了‘年薪百万’。那天大伙 看得人新闻的以前也很吃惊。”

  车辆采集团队成员李根来自北京,是个很精神的小伙子,他从台州转场唐山时路过南京,紫牛新闻记者见到了他。谈到“年薪百万”的报道,李根说:“这种报道其实挺火的,最近老会 有好多人在问我,有随后就在我正常采集的以前,也有一点人会过来问,老会 会有一点人拍我的采集车。”

采集员头戴设备工作时的样子。

  工作要求

  能吃苦,态度认真仔细,会开手动挡车

  李根以前学的是计算机,大学毕业后起初到一家国企工作,也不去中国农业科学院做认知计算的大数据处里。编程的工作比较枯燥,他想释放一下我个人所有所有,正好遇到百度地图在招聘,就当起了采集员。

  与李根相比,步行数据采集负责人孙建跨界比较大。他在大学里的专业是产品质量监督检测,学的方向是粮油。不过孙建机会是8年半的元老级采集员了,大学毕业就做这种工作。

  想当地图采集员,关键是不能吃苦,机会要长期在户外作业。前要认真、仔细,机会采集到的数据也有第一手资料,机会态度不认真,对地图的质量会有很大影响。

  机会工作性质的限制,百度地图数据采集团队中除了形象大使于澄,其余也有爷们,有随后很年轻。

  于澄说,“机会有那先 要求,目前百度地图采集员的平均年龄在50岁以内,年龄比较大的话,家庭和身体机会也有允许。不过年龄也有最重要的,主要还是看原先人的价值观和工作方向。”

  现在百度招采集员最多的还是车采,机会车采工作量最大,工作范围最广。做车采有原先要求,也不前要会开手动挡汽车。于澄解释说,机会车队里的手动挡车比较多,又那末 让采集员随意挑车,一点有这种要求。

  李根说,车辆采集工作量比较大,一台汽车使用两三年机会就要报废,一点车队没必要用太好的车,手动挡就成了最佳选用。

  何如采集

  地毯式推进,能走汽车的路也有跑

  “地图采集涉及的内容非常多,比如道路的路型,还有新修道路,也有去实际跑一遍才知道那先 样子。”于澄说。

  现在使用车辆采集数据比较多,相当于占总工作量的70%。步行采集主也不去一点车到不了的地方,比如说景区中间的道路、景点和全景等。

  还有一点工作也无法靠开车来做,比如“基础地物”,也不指每一栋建筑的门牌号、位置、外形和组织组织结构情况报告的采集。现在一点大型商场,打开百度地图不能 看得人每一层每家店面的位置,那先 也有靠采集员去做。

  不少人在使用手机地图时,也有过上传数据的经历。于澄说,普通用户上传的数据对地图有帮助,不过商户我个人所有所有主动更新信息点数据更多,机会大伙 更新频率比较快,有随后我个人所有所有了解情况报告,有以前比采集员太快。不过原先的数据主要集中在城市繁华区,在整个采集中间占的比重并不一定是太高,绝大次责不太热闹的地方,还是得依靠采集员。

  地图数据采集也有随便跑一趟就行,也不全覆盖,地毯式推进,只也不能走汽车的路,每十根也有跑。另外,全国各地的道路也在不断变化,每个省的数据采集以前,相当于过一两年前要复采一遍。在工作时,采集员基本上也有以小队为组织,原先小队会有原先基地,每个基地相当于20多个车队,每个车队相当于有10多我个人所有所有。

  于澄说:“采集员一段时间会在原先地方作业,做完以前再转移到下原先地方。大伙 那末 节假日,休息的以前也不下雨天,平时也有用租房子。一年350天在外面是真的,根本不回家。”

  各种意外

  一天徒步50公里

  老会 遇到狗追猴抓车抛锚

  车辆采集的设备也有车上,以前前要原先驾驶员和原先设备操作员,现在机会采用AI自动化处里,原先人就不能 把整个采集工作做好,包括驾驶和设备的操作。

  对于车辆采集员每天的工作量那末 具体要求,但那末 过多,差过多早上8点半出发,老会 工作到光线不允许采集时收工。

  李根告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“大伙 法定节日也有,加班会有绩效。总之主要看天气,天气不太好的以前机会就要休息。双休日机会天气比较好,还是要出去作业的。机会原先月里也不一定也有好天气,周末机会还休息的话,工作量上不去。”

  比起车辆采集员,步采更辛苦一点,大伙 进行全景采集时,身上要背将近50斤重的设备。机会设备沉重,会安排原先人轮换作业。

  孙建说,步采平均每天要走50公里以上,春夏的以前白天时间比较长,平均要工作9个多小时,最长达到1三个小时。机会景区里有观光车,不能 蹭车偷一下懒,但大次责时间都得靠两条腿走,一点“步采们”在微信大伙 圈的步数排名,每天也有位居前列。

  采集员们常年在外面跑,一点地方甚至人迹罕至,老会 遇到意外情况报告。

  于澄告诉紫牛新闻记者,车采也有原先人开百公里油耗车作业,工作区域机会有原先县那末 大,老会 遇到车辆抛锚的情况报告。有个采集员的车陷住了,找那末 东西,他就把鞋子垫在车轮下,结果车没开出来,鞋子也找那末 了。也不他打电话给同队的弟兄,让大伙 从其它地方赶过来,才把车拉出来。

  步采做景区采集时,老会 要进大山,有以前一天时间不机会做完,晚上就随便找个地方住下来,第二天再继续干活。

  不过步采更“惨”的是遇到狗追猴挠。孙建告诉紫牛新闻记者,他的兄弟“基本月月也有摔伤、划伤的,还有被蜜蜂蜇、被狗追、被猴子抓……嗯,今年也有2起被抓伤。猴子不仅挠人,还抢设备,抢吃的。”

  “常在景区走,哪能不被猴抓。”孙建调侃说。

  为大伙 点赞

  “丈量”祖国大好河山

  机会热爱,一点坚持

  李根说,“大伙 这种工作性质也不相对自由,那末 过多的硬性要求,不能 看得人更多一点城市和风土民情啊,不能 看得人一点不一样的人文。这种工作其实也比较辛苦,第一也不那末 归属感,还有也不老会 会总出 一点意外情况报告。”

  不过,现在前要用到地图数据的项目过多,比如现在各个高科技公司竞相发展的自动驾驶技术,就离不开这方面的支持,地图采集员的职业发展空间还是很大的。

  现在李根还是原先快乐的单身汉,长期在外面工作,对于找女大伙 有一点影响。不过他现在机会有了这种想法,机会今年就要找个女大伙 成家。

  孙建说,采集员们常年在外,除了假期,难得回家照顾亲人,结婚有孩子的也有天天晚上和家人视频连线,借助网络弥补一下距离的缺憾。

  他告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“那先 人也有对地图,对地理相当热爱的一批人,就想用脚丈量祖国大好河山,没怪怪的兴趣是坚持不下去的。”